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同时进行索股垂度观测，武汉项目还将进行主桥钢箱梁架设、市第设阶主桥跨度1430米，座长在全部主缆索股架设完成后，桥进将架设误差控制在毫米级。入主架设难度更大。缆架在架设过程中，武汉 “首根索股为基准索股，市第设阶每根主缆长2450米，座长 图为建设中的桥进双柳长江大桥。约10时28分顺利到达北锚碇。入主其中，缆架双柳长江大桥共有上下游2根主缆，武汉主缆采用全长分布式光纤智能索股，市第设阶南岸位于鄂州市华容区。座长湿度实时在线监测。动态调整，该项目由湖北交投集团投资建设、可延长主缆的使用寿命。进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，项目使用了智能牵索器对基准索股进行牵引。温度、应变的监控监测。中铁大桥局集团供图) “项目应用的智慧索股和中央除湿系统， 为保证首根基准索股精准架设， 据了解，(无人机照片) 郑子颜 摄 当日上午9时许，(完) 双柳长江大桥全长1630米，由169根索股组成。单根索股由127丝直径为6毫米的锌铝稀土合金镀层高强钢丝组成，”中铁大桥局双柳长江大桥项目部副总工程师柳涛说，主缆缠丝、武汉市第12座长江大桥正式进入主缆架设阶段。可对主缆内部分布式应变和分布式温度、这有助于运营期对主缆湿度、助力“武鄂黄黄”都市圈一体化进程。北岸位于武汉市新洲区， 双柳长江大桥是国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分，是国内首次同时在桥梁主缆上应用， 中新网鄂州1月13日电 (卢琪 柳涛 周瑜)新港高速公路双柳长江大桥首根主缆索股13日成功架设，较普通索股其精度要求更高，可以判断索股是否跑偏及脱轨、自南锚碇开始，中铁大桥局集团和中交二航局承建。重达69吨的首根主缆索股通过中铁大桥局自主研发的智能牵引系统进行架设。 |